图为迟少英为徒弟演示高压断路器检修操作。殷学合 摄
4月27日，滇南群山间雾气未散，中老铁路峨山分区所的小院里，铁路供电人开始了一天的工作。
头戴安全帽、身穿工装服的迟少英，俯身贴近供电柜，指尖轻触设备表面，凝神倾听变压器的嗡鸣。一群平均年龄仅27岁的年轻人，在他的带领下，正对照检修清单逐项巡查设备，动作利落如行云流水。
铁路变配电所亭是确保机车牵引、信号运行、沿线生产生活设施电力保障的“心脏”，可将高压电转化为适配不同场景的稳定电能。迟少英的工作，便是守护好这颗“心脏”的健康。
迟少英是中国铁路昆明局集团有限公司普洱基础设施段电力变配电维修队一工区工长。工作33年来，他带领团队默默守护铁路供电的“心脏”，让汩汩动能昼夜不停地奔涌向钢铁巨龙，为列车驰骋云岭大地、穿越中老两国提供了强劲动力与坚实保障。
不畏山高勇攀登
“从云南电气化铁路蹒跚学步，到中国铁路供电标准走出国门，我有幸参与其中，感到十分自豪。”
4月28日，迟少英一边说，一边将目光投向从中老铁路飞驰而过的复兴号动车组列车，目送那国槐绿的车体在明媚阳光的照耀下渐渐远去。
时代的变迁不仅造就了许多新事物，也为奋进者提供了与时代共进的机遇。一路走来，迟少英见证了云南铁路供电设备从初期依赖人工到今天的智能化、无人化运维的蝶变。
1992年，从西南交通大学毕业的迟少英成了昆明供电段的一名见习生。当时，云南第一条电气化铁路——贵昆铁路电气化全线开通刚刚两年。
刚入路时，面对看不见、摸不着却又充满危险的电，迟少英在屡挫屡败中萌生了“只求过得去”的想法。“你混日子，日子混你，别让自己将来后悔。”在迷茫的时候，工长的一句话点醒了他。从此，他像着了魔一样追着师傅学艺，抢着干脏活累活，硬是把自己练成了“活电路图”。
2013年，为了更好地满足云南铁路枢纽昆明东站和云南出海大通道南昆铁路的繁忙运输需求，昆明铁路局决定对设备老旧的王家营西变电所进行升级改造，通过一场“换心手术”为变电所换一颗“智能心脏”，增强变电所运行的可靠性。
“换心手术”风险高、难度大，接到这个硬核任务后，手下能人众多的昆明供电段变配电检修车间主任刘树赢毫不犹豫地选择了迟少英：“他胆大心细、认真负责，这个因施工难度大而多次流标的工程非他莫属。”
顶着压力接下任务的迟少英不等不靠，主动出击。白天他泡在所里研究新旧设备，晚上就反复琢磨改造方案，带着工友反复推演，如同模拟一场手术一样，一遍又一遍地练习技术要领和注意事项。
经过12天的改造，迟少英带领团队迎来了难度最大的收官之战：在45分钟的“天窗”时间内，完成新旧27.5千伏电压互感器二次回路接线改接。
“天窗”开始后，迟少英沉着冷静地指挥整场“手术”，大家如同切断心脏血管一样把旧设备上的接线拆除，再精准地为新设备接上“血管”，最后再“唤醒”新上岗的“智能心脏”。
时间飞快流逝，到了揭晓“手术”结果的时刻，迟少英手持仪表站在端子箱前一番试验后，轻轻吐出四个字：“校验无误！”
“成功了！”手心冒出了冷汗的刘树赢一边欢呼，一边暗下决心：要把这次改造作为经典案例好好推广。
挑多了“重担子”，迟少英练出了一副“铁肩膀”，为担当更大的责任做好准备。2016年底，云南迎来高铁时代，此前的验收工作十分重要。迟少英验收经验丰富，于是在即将开通的沪昆高铁和南昆客专上，常常能看到他捧着一摞厚厚的图纸揪故障、排隐患、盯整改。
一座变电所最多的时候有超过上万根二次回路的接线，影响设备正常运行的安全隐患时有发生。为了能准确快速地揪出错误的接线，迟少英通过模拟电流方向不断试验，创新继电保护测试方法，把二次回路接线验收的工作时间从10天压缩到了7天。鏖战百日后，迟少英和验收组同事高效优质地保障了云南高铁的按时开通。
不惧风雨行逆旅
“主任，我跟您说个事。”“你讲嘛。”“我想去中老铁路，您觉得怎么样？”2021年春，在昆明供电段担任变配电检修车间检修四工区工长的迟少英找到变配电检修车间主任潘玉忠，说出了自己的心里话。
潘玉忠怎么也想不到，年过半百的迟少英会自找苦吃，选择奔赴远方、从头拓荒。
“中老铁路太需要人了，我这个老党员正合适，还想多发发热。”迟少英言辞恳切、目光坚毅，这句话让潘玉忠心中不舍却又无法拒绝。他深知：作为中老两国互利合作的旗舰项目，中老铁路备受世界关注，为这条意义非凡的铁路出份力、添把火，是铁路人应尽的本分。迟少英这时候还想着为铁路多干点事，是把责任扛在了肩上啊。
2021年5月，多次为新线介入工作提供远程帮助的迟少英主动请缨来到中老铁路，担任普洱基础设施段供电维修技术中心变配电验收组负责人。
为了确保中老铁路开通后稳定运行，面对新线专业技术人员匮乏、生活后勤保障不足的重重困难，迟少英没有退缩，而是带领验收3人组，一头扎进设备验收的工作中。
其间，他把12本设备检查记录本写得密密麻麻，边查边验边总结，创新出“继电保护交接验收试验卡控流程”“变压器差动保护参数设置及差动电流回路二次接线正确性检验试验方法”等作业法，填补了此类验收方法的空白，确保发现问题全部整改销号，实现设备一次性通过验收。
中老铁路开通后，他迎难而上、奋力攻坚，通过讲理论、示范带、实践干，锤炼业务精兵；采取超前预判、反复校验、多人联控等方式，保证了作业质量，带领团队检查设备3500余台次，实现故障率同比下降43%，于2023年实现了中老铁路变配电设备远程监控，14个变配电所全部无人看守化。他用实干、实践、实效交出中老铁路安全运营优秀答卷。
时光没有辜负迟少英流下的每一滴汗水，拼搏奋斗筑成了他破茧成蝶的基石。迟少英把每一次挑战“硬核”任务的磨砺化为提升技能的养分，并积极参加各类技术比赛，获得全国五一劳动奖章、火车头奖章、全路技术能手等荣誉，最终成为一个令同行钦佩和信服、令年轻人学习追赶的技术大拿和工作榜样。
不为独秀育桃李
“师傅，呼叫呼叫，万象南变电所211断路器故障，我这会儿在现场找不到原因，很着急！”4月28日，远在中老铁路境外段的徒弟董伟打来了求助电话。这个故障类似居民楼里空气开关坏了会造成整栋楼停电，处理不好就会造成中老铁路境外段区段性停电。迟少英像医生问诊一样问了两个问题，就准确地找到了症结所在。一番远程操控指导后，董伟找到了病因，看好了“急症”。
“不愧是高手，‘药到病除’！”挂电话前，董伟感慨地说。像这样青年职工在线“摇”专家的情形常常发生，回回难题都能迎刃而解。
“迟少英师傅是我们段的‘传说’，每个和他有过交集的人提起他时，话语中都充满尊重和敬佩。”4月24日，普洱基础设施段供电维修技术中心电力变配电维修队一工区班长晏冉坦言，像迟少英那样凭自己的业务技能和人格魅力赢得奖杯和口碑就是自己追求的目标。
在迟少英的悉心传授下，徒弟晏冉业务技能进步神速，成了同龄人眼中的“优等生”。2022年7月，在昆明局集团公司变配电技术比赛颁奖现场，晏冉激动地给迟少英打去电话：“师傅，我拿了第一！”“状元师徒”的佳话由此不胫而走。
受迟少英的影响，晏冉始终坚信“一个人的努力是加法，一个团队的努力是乘法”。成为班组带头人以后，他学着迟少英的样子，认真做好班组“传、帮、带”的工作，还将自己在参加外局集团公司交流会上收获的有关攻克“远动系统可靠性”“变配电所亭无人化”等技术难点的宝贵经验分享给大家，带动大家一起在专业上成长。
由于迟少英帮带的新入路职工中屡出高徒，他所在的班组也成了该段人才培养的“孵化器”。针对班组新职工较多、培训见效慢的问题，他经常利用检修间隙、班组“小课堂”等方式，将常态化、碎片化培训工作贯穿于班组日常，同时采取轮流担任工班长的模式，让每一位新职工一周轮流当一次实习班长，学习统筹安排工作、制订作业计划。三年来，一批又一批的新职人员被输送到迟少英的班组里，一个又一个技术骨干又被输出到各个岗位上发光发热。5名工班长和1名工程师陆续从班组走出。迟少英把自己身上能吃苦、勤钻研、肯奋斗的基因复刻到了青年职工身上，变一枝独秀为满园芬芳。
守着变配电设备走过33年，迟少英以“严检细修”为笔，在钢铁大动脉的供电蓝图上，勾勒和丰富着新时代铁路工人从“工”到“匠”的精神图谱。
榜样档案
迟少英
中共党员，中国铁路昆明局集团有限公司普洱基础设施段电力变配电维修队一工区工长，曾获全国五一劳动奖章、火车头奖章、全路技术能手等荣誉。
采访手记
做钢铁大动脉上的“蓄电池”
和“电老虎”打了33年交道的迟少英，就像钢铁大动脉上的“蓄电池”，一辈子稳稳地站在铁道线上，确保变配电所里跳动的电流如同奔涌的血液般为钢铁大动脉送去动力，在平凡岗位上书写着令人敬佩的“供电哲学”。
在他眼中，需要打包锅碗瓢盆、床单被褥奔赴交通不便的大山小院是小事，批量帮带零基础的新入路职工也是小事，变配电设备更新换代快需要不断补充学习业务知识更是小事，确保供电安全才是大事。为了做好心中的大事，他把自己打造成了不断输入新知识、弄懂新设备，再把所学倾囊输出给年轻职工的“蓄电池”。
从实习生到“铁工匠”，迟少英用行动告诉我们：当每个铁路人都愿意做电力满格的“蓄电池”时，中国铁路的明天必将更加动能澎湃。
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